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彈簧式接線(xiàn)端子的應用極大促進(jìn)了軌道交通的發(fā)展

發(fā)布日期:2014-03-07 瀏覽次數:11071次

無(wú)論是哪個(gè)領(lǐng)域的交通設備都有著(zhù)共同的特點(diǎn),極端的環(huán)境影響著(zhù)元器件的應用。交通設備上所使用的元器件基本要求就是可靠性和持久的免維護性?;\式彈簧夾持結構由精選的不銹彈簧鋼和電解銅組成了優(yōu)勢互補的結構,這種結構使電氣連接具有出色的抗振動(dòng)性及抗沖擊性,即使在極端的環(huán)境條件下,也可以保證行車(chē)的可靠性和安全性。同時(shí),產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)的選材、嚴格的加工及檢測工藝進(jìn)一步保障了電氣連接的可靠,真正做到了持久免維護。

自1977年發(fā)明了具有“籠式彈簧夾持結構”的接線(xiàn)端子以來(lái),這種電連接技術(shù)就得到了鐵路和軌道交通行業(yè)的廣泛認可。1978年,德國鐵路就將其應用到旅客列車(chē)的低壓電氣柜、電源和照明系統中。

連接器以及工業(yè)電子接口模塊等一系列產(chǎn)品安全的運行在世界范圍鐵路和軌道交通系統的方方面面,包括,機車(chē)、旅客列車(chē)、動(dòng)車(chē)組、鐵路信號和車(chē)站設備等。

創(chuàng )新和可靠的產(chǎn)品是在鐵路和軌道交通行業(yè)迅猛發(fā)展的關(guān)鍵。先是將接線(xiàn)端子與插頭的結合體X-COM系統應用到機車(chē)車(chē)輛上,解決了空間小接線(xiàn)慢的問(wèn)題;又進(jìn)一步提供MINI型的X-COM系統,厚度僅為3.5mm,解決了動(dòng)車(chē)組司機臺的配線(xiàn)問(wèn)題。不斷跟蹤現代軌道交通的新技術(shù)、新結構,并在歐洲同行業(yè)中率先獲得了為眾多大型鐵路設備生產(chǎn)商所承認和要求的IRIS認證。

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